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本报记者 刘 凡 “喂，您好！我把您的外卖给您放在楼下物业处了，您记得下来拿一下。”7月3日傍晚，外卖小哥王贵把外卖放到米山路一家小区的物业处后，即刻转身一边给客户打电话，一边跨上电瓶车准备奔往下一个送餐点。 记者本想跟他商量采访事宜，脸颊热得通红的他来不及多说一句，留了个电话便匆匆离去。 夏日炎炎，越来越多的人选择坐在空调房里叫个外卖。而在连续的高温天送餐，对外卖小哥来说无疑是非常辛苦的事。7月4日下午，记者再次联系上王贵时，他刚忙过中午的送餐高峰，吃了饭后正在一家快餐店休息。 持续高温，他却说“越热越好” 王贵是河南人，今年33岁，老婆在老家照顾2个孩子，他独自一人在外打拼。2010年王贵就来文登了，之前曾在中通送过四五年的快递。前年9月，他又转行送起了外卖，主要在文登中心片区送餐。 每天早上8点半，先到常去的一家快餐店的后厨帮忙。到了10点，他就和几个同事一起接单送餐，上午10点到下午1点半是送餐高峰期，也是气温高峰期，一顶帽子、一副冰袖、一件工作马甲，这就是王贵每天的全部防晒装备。即便如此，掀开他的短袖，还是能清晰地看到黑白分明的肤色。 “热吗？”记者问。 “越热越好啊！”王贵脱口而出的回答让记者吃了一惊。 见状，他笑着解释：“天气越热，点外卖的人就越多。单子多了，商家和平台都会加一些高温补贴费，这样下来就赚得多了！”以前一天20多单，最近高温天，王贵一般能接四五十单。高温时候一单能赚8元到10元钱，一天下来多的话能赚400多元嘞！” 说起真正的热感，他想了想说，也只有刚从店里出门的那一阵子会明显地感觉到热，“真顶着太阳跑的时候，其实没感觉的。实在太忙了，手上一直有单子要送，根本想不起来热不热。” 对拼命工作的王贵来说，可能只有每天两三瓶1.5升矿泉水和至少2瓶1升冰红茶的进水量，以及出门个把小时就能拧出汗水的衣服，才能见证他在高温下的艰辛。 中午的送餐高峰结束后，王贵会回家吃饭休息。下午4点，到了晚餐高峰期，他又得出去送餐了，晚上七八点回来吃个饭，再一直工作到夜里10点。 一天下来，王贵要工作10多个小时，“一天要骑80－100公里吧！”等到晚上下班回到住处，就只有一个“累”字了，“睡下的时候，经常已是后半夜1点多了。本来想着要给家里打电话，忙着忙着就给忘了。” 说起未来，王贵满是憧憬：“希望以后能自己开个餐饮店，只要做得口味好，干干净净的，肯定会有人来吃！”说完他又拿起手边的冰红茶，“咕咚咕咚”喝了几口。 订单激增，送餐人手缺 “我这里还有四五单外卖没人送，你什么时候过来取一下。”在天福路经营一家小吃店的刘先生有些焦急，最近一段时间天气炎热，店里的外卖订单激增，可顾客下完单，店里却找不到人送餐。记者在走访中了解到，受连续高温天气的影响，动动指尖，轻松下单的“懒人服务”格外红火，外卖订单尤其火爆。 “天气实在太热了，根本不想开火做饭，在外面买点带回家吃，图个省事。”7月4日中午，在市区一家小吃店里，市民朱先生正在等待着午餐，近半个小时的等待让朱先生有些不耐烦，频频催促老板快一点。“我也很无奈啊，现在天气热，点餐的太多了，如果不是饭点还好些，一到饭点，我真是忙不过来，不光店里的客人比以前多了很多，网上的订单更是激增。”该小吃店的店主说。 记者注意到，小吃店内挤满了前来就餐或取餐的人，不少顾客正在排队点餐。 “这不，已经有两位顾客因为等待时间过长取消了订单，到现在还有三四单外卖没人送，孩子上大学现在放暑假了，一些电话订餐，离我们又比较近的老顾客，我都是让孩子去送餐。”店主说，本来想着专门招个送餐员的，但一直没人来应聘。 外卖商家订单量激增，大量的外卖员烈日下骑着电瓶车穿梭在市区街头巷尾。在这些“外卖员大军”中，除了美团外卖、饿了么等平台的外卖员外，今年也多了很多商家的自聘外卖员。 “汽车站方向满60元包跑腿哦，请大家赶快下单，下午3点出发哦。”微微烘焙坊微信客服发朋友圈表示。该店招聘了一名专职外卖员，每天早上11点上班，晚上9点下班。 对于专职外卖员，商家们的评价是：更加方便、及时地送达顾客手中，并且服务与速度更有保障。而业内人士透露，各大外卖平台抽取的扣点太高，这也是商家自聘外卖员的重要原因之一。通过各大平台出餐和送餐，平台向商家抽取20%左右的扣点。若商家只通过平台接单而自己配送，则只被抽取5%的扣点。所以，现在很多商家选择了平台接单、自聘外卖员的形式。 微微烘焙坊的老板小张表示，平台派送时间可控性不高，若配备专职外卖员，配送时间上则更加自由和可控。并且，只要消费满一定金额，他们还可以包跑腿。专职外卖员还可以全城派送，这样更加灵活。而一家小龙虾店通过平台接单，然后配备3名专职外送员送货。“我们的营业时间是中午11点至凌晨1点，每名外卖员一天可派送20-30单。比起平台派送，还不如聘请专职的。”其负责人透露，外卖员穿着门店马甲，电瓶车印有门店商标，他们在文登的大街小巷四处送货，这相当于是一个活动的广告牌。 外卖小哥，交警喊你注意交通安全 7月4日晚上6点30分左右，正逢饭点送餐高峰，记者来到劳动大厦附近的十字路口。记者观察发现，在短短不到5分钟的时间里，有6名外卖小哥经过，其中就有2辆外卖送餐车直闯红灯。 除了闯红灯外，记者还看到其他的几位外卖小哥虽静待在交通信号灯处，但过马路时一边看着手机里的订单一边加速，险些撞上过往的行人。 为了了解外卖小哥屡屡违章的原因，记者点了一份外卖并与外卖小哥小于作了一番交流。据小于介绍，他们送餐是有一定时间规定的，这个时间按照距离计算，1公里内的不超20分钟送达，超过1公里的可以规定半个小时送达。如果超过时间会罚钱，最后送这笔外卖得到的钱就会很低。再加上他们的工资没有底薪，讲究多劳多得、少劳少得，因此大部分骑手都很拼，在配送外卖时闯红灯、逆行这类行为就会经常发生。 “虽然知道速度过快很危险，但还是有不少人这么做。”小于说，“我打工的时候就遇到好多起外卖小哥被撞的，因为冷不丁地也会遇到有人闯红灯逆行。我自己也多次差点被撞到。” 据了解，我国《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车最高车速不应超过20公里/小时。但实际情况却是，外卖小哥一路风驰电掣，见缝插针，有时甚至比机动车开得都快。 关于“超时送单使顾客有意见”这一情况，小于的看法是将心比心，他们自己也能够理解。有时候遇到突发状况就立即跟顾客沟通、说明原因，大部分顾客都是可以理解他们的。当然也会遇到脾气不太好投诉的顾客。不过投诉是能够申诉的，申诉成功就不用罚钱。小于说这叫保护外卖小哥的合法权益。申诉的做法就是找站长，只要不是骑手配送慢、服务态度差等自身原因，一般都能够申诉成功，因为站点也需要好形象。 交警提醒广大外卖小哥，虽然天气炎热，从事派送物品或餐饮的人员工作很辛苦，但在骑车时一定要严格遵守交通规则，尽量不要看手机，以免发生安全事故。送餐准时固然是尽职尽业，但在遵守交通规则基础上的尽职才是真正的尽责，这不仅是对用户的信任尽责，更是对他人和自己的生命负责。 |
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