本报讯（记者 邢海波 通讯员 黄凤涛）日前，威海国际物流多式联运中心项目举行签约仪式，文登区政府与中国外运胶东事业部签署了合作框架协议，标志着该项目正式落户文登，进入实质性建设阶段。
项目签约以来，中国外运胶东事业部与合资各方一道，一方面加快推进合资公司注册成立工作进程，做好基建项目立项、设计、规划等方面的筹备工作；一方面积极发展中欧班列，为多式联运中心的发展奠定基础。
经过前期的市场培育和开发，目前，从文登站始发、到达德国杜伊斯堡的中欧班列已成功发运10列，实现了每周一列的常态化运营。这也是山东省内首条直达欧洲腹地、常态化运营的中欧班列。
中欧班列每周五18:00从威海文登站起运，经重庆编组、中转，最终抵达波兰马拉舍维奇、德国杜伊斯堡和汉堡等地，行驶里程约为1.1万公里，运行时间约20天，运输时效较海运提高了一倍，运输成本不到空运的十分之一，具有较强的市场竞争力和发展空间。
为提升班列业务的市场竞争力，在威海海关、威海市商务局、威海市地方铁路局等部门的大力支持下，中国外运胶东事业部还利用韩国、日本到威海距离近、船期密、通关环境好等特点，开通了“国际海铁联运大通道”，从韩国、日本发运的集装箱卸船后，当天即可直接转运至文登火车站集结，大大提高了运行效率、降低了运营费用，成功将LG等重点大客户出口至波兰的货源吸引到中欧班列上来，充实了班列货源。
筑巢好引凤，劲风好扬帆。下一步，中国外运胶东事业部计划在今年三、四月份将中欧班列的运营频次增加到每周二班，开通中亚班列，建立回程运输渠道，加强回程货源营销，实现均衡发展。 | 
