“盯”实时人流状态可拉响人群聚集预警，GIS地图“看”哪儿要建停车场或幼儿园……2017年西长安街街道建起“大数据”中心，寸土寸金的地界长了一双“眼睛”。 “社区能够提供车位350多个，车超过800辆，找车位成了困扰我好几年的心病。”谈起自家停车难的问题，家住和平门社区的马先生有一肚子“苦水”。为了安顿自家爱车，被贴条、见缝停车、开出三公里找车位，马先生可谓绞尽脑汁。可就在一个多月前，马先生发现街巷长的微信工作群里弹出一条信息：“北新华街55号闲置地计划新增78个停车位，有需求的居民请到社区登记”。 马先生乐坏了，“压根儿没想到还能有这好事，那天下班没回家我就直奔社区居委会了。社区工作人员说，这块地是2015年拆违后的闲置地，大数据通过人流量和车辆监测，发现这里的空白。” 和平门社区是老小区，车位需求和缺口之间差距超过400辆，听说辖区内多了新的停车位，来登记的居民踢破门槛，“我们严查四证合一，优先保证每家有一个车位，现在这78个车位已经都有了主人，很多居民的车辆已经停进去了。” 在大数据平台的大屏幕上，记者看到，整个西长安街街道车辆分布情况通过由红到蓝的颜色分层显示，红色代表区域内车辆密集，橘红色、黄色、绿色、蓝色，依次递减。工作人员则将数据实时汇总，“乍一看哪都是车，但只要仔细找，结合数据分析，就能在边角和缝隙里发现新大陆。” 群众的需求就是哨声，街道负责人表示，街道4个部门协同5家属地企业一起报到，西长安街新建停车场6处，增停车位1371个。 据悉，除了已经投入使用的78个地上停车位，和平门社区通过吹哨报到机制，和属地一家企业合作，准备将其地下停车场近百个车位通过共享停车的方式方便居民。2019年，和平门社区还将增加2条停车自治胡同，有望再增加流动车位90个。“大数据平台能够把那些肉眼忽略的、拆违后闲置的地块摆在眼前，未来将成为街道增加停车位的一大利器。”街道负责人说。（北京晨报） | 
