高质量公路的“文登样板”——我区干线公路建设纪实

S202威青线十里头段施工现场。（赵瑞静 姜功阳 摄）

　　本报记者 赵瑞静  通讯员 姜功阳

　　连日来，骄阳似火，但在S202威青线乔家庄段施工现场，记者看到，文登公路局工作人员正在组织大型施工设备，对该路段的路面工程进行沥青混凝土铺筑，一派火热的施工场面。

　　S202威青线（北台至十里头段）改建工程是文登公路局今年重点推进的公路大中修工程之一。该工程全长10.4公里，路面及交安工程总投资9400万元。目前，路面工程乔家庄至永泉庄路段已完成右半幅下面层及左半幅下基层共5.3公里铺筑。

　　文登公路局副局长于先伟介绍，今年文登公路局还承担S205上泽线大中修工程，目前，路基工程已完工，路面工程完成工程量的92%，安保工程完成工程量的51%。S704环海路大修工程已开工建设，目前正在进行路面铣刨工作，预计10月底完工。

　　路况的好坏不仅关系到通行质量和行车安全，也影响一个区域的对外形象和经济发展。今年以来，文登公路局围绕全区经济发展布局，准确把握新旧动能转换内涵，着力破解公路发展难题，从重点工程建设、日常养护和路政管理工作上寻找突破点，打造高质量的干线公路通行服务网络，不断提高公路服务水平，将各干线公路维护好，创造安全畅通的交通环境，为文登经济社会发展提供可靠的交通路网骨干支撑。

　　“为保证施工质量和施工的连续性，我们公司投资2000余万元，新上各类施工设备，主要包括维特根1900型摊铺机2台、宝马型双钢轮压路机2台、石子沥青同步撒布车1台、宝马小型压路机1台、专业铣刨车1套、山猫专业清扫车1台。”项目施工单位威海润通公路工程有限公司项目负责人曲波介绍说，维特根1900型摊铺机，是全自动化、电脑控制的高端设备，具有加温、找平、调拱、预压实等功能；宝马型双钢轮压路机，具有高频率、低振幅等优点，压实度强，封水效果好；宝马小型压路机，可以解决路口，转角，路沿石边的压实度，确保罩面不留死角；石子沥青同步撒布车，可以将粘结沥青与石屑同步施工，加快施工速度，减少污染，保证粘结层的质量；专业铣刨车、山猫专业清扫车，可以边铣刨边清扫，铣刨清扫效率是通常路面病害处理的10－20倍，无扬尘，无大噪音，高效环保。这些设备大多都是施工单位今年新引进的设备，属目前国际最先进的施工设备，有力地保证了在施工过程中各个施工环节作业的连续性，最大限度减轻施工路段通行压力。

　　为做好改建和养护大中修工作，文登公路局针对在建工程点多、线长、面广、施工环境复杂等实际情况，强化对在建工程项目的质量、进度和安全管理。制定了《文登项目办工程项目建设考核办法》，明确考核内容、方式和处罚措施，并加强监理人员现场旁站力度，最大限度地发挥监理超前提示、预先控制的作用，力争打造精品工程。

　　在原材料采购方面，按照交通部工程施工规范的有关要求，上层使用石灰岩石子，通过骨料（石子）的改变有效地提高路面铺筑的强度和压实度，提高了机动车辆轮胎与路面摩擦系数，延长了路面的使用寿命。在机械设备使用方面，石子沥青同步撒布车的投入使用极大地提高了封层过程中骨料与沥青的充分结合，减少人、车辆通行带来的石子飞溅。

　　“伏期天气常有短时强降雨，容易给封层路段造成危害。”监理单位驻地工程师张志光说，两台新型摊铺机同步施工，施工尺幅达到14米左右，两台钢轮压路机及时跟进，确保路面的压实度和平整度符合规范要求。

　　在施工过程中，文登公路局作为业主方，召开由施工、监理、路政、安监等部门参加的现场调度会议，明确责任，抓好落实，使各项工作有序开展。实行半幅施工作业，最大程度方便镇区百姓出行，提前发布施工公告，放置安全警示限速标志，规划绕行路线图，让过往车辆有效避让施工路段的交通拥堵，保证施工安全。

　　公路建设是前提，养护管理是保障。为此，文登公路局不断完善养护管理机制，以养护管理合同化、企业化为基础，将原来公路站负责的小修保养和专项养护工程划归应急保障中心负责管理，对基层公路站的养护员进行集中优化，打造畅、安、舒、美的公路通行环境。同时，加大公路常态化、精细化养护力度，做好日常保洁、绿化抚育、桥梁监管和预防性养护，对老油路，加强养护巡查，稳定辖区干线公路的路况质量，提升文明样板路创建水平。

　　“我们充分发挥应急保障中心的作用，完善应急抢险设备的配备，强化应急保畅能力建设。在恶劣天气、重大节假日等重要节点、重要时段，实行领导分工负责制，一旦发生台风、暴雨、强降雪等突发事件，立即启动应急预案，提高公路抢险救灾快速反应能力。”文登公路局党委书记邵明海说，为给广大市民提供良好的出行环境，文登公路局今年累计完成修复性养护8000平方米，施化标线540平方米，泄水槽整修63道、新增24道，干线公路通行质量进一步提升。在全省开展的国省道服务区创建中，按照“资金节约最大化，项目建设最优化”的要求，309国道葛家公路站停车区服务设施的升级改造工作，受到了省厅公路局领导的高度肯定，成为全省国省道模范服务区。

　　在保证干线公路建设和管养的同时，文登公路局致力于加强路域环境综合管理，提升辖区公路路域环境。路域环境整治提升工作累计完成投资160万元，出动设备20台套、577个班台、人工2800人次。文登公路局科学规划4个路政中队管辖区域范围，并与公安、交警做好信息沟通，积极做好路政巡查、涉路案件处理等工作。重点做好占道经营治理，对排查出的初张线董家店、威石线大水泊等路段的6处占道经营路段进行集中整治，设置便民售货点，巩固占道经营、路面漏洒污染、打场晒粮、私开平交道口的治理效果，方便群众生产生活，杜绝交通安全隐患。

　　在实施服务型干线公路转型过程中，文登公路局还积极推进“绿色公路”建设，加强环保工作规范化，补充完善了环境保护相关措施。施工单位进场前，严格审查其环保资质，要求其详细了解工程合同中环保方面相关条款，制定切实可行的施工环保方案；施工过程中，将环保工作作为监理重点监管事项，并有效利用工程支付手段的调节作用，确保环保措施落到实处、见到实效。以施工现场扬尘控制、噪声防治、新技术应用为重点，对S202威青线改建工程、S205上泽线大修续建工程及养护小修保养工程施工现场，实行环保工作“日巡查”制度，加强施工过程的实时监测，严格落实“施工扬尘治理六个100%”和噪声控制要求。

　　“目前，我们已督导施工单位，对水泥稳定碎石、沥青混凝土全部进行工厂化生产，对石子、矿砂等原材料运用半封闭仓库进行储存，减少了扬尘对环境的污染。”文登公路局工程科科长纪洪杰介绍说。日常路面养护中，加大新能源和清洁能源养护机械设备使用力度，积极推广湿式清扫、“无尘化”养护作业方式，有效降低了路面扬尘。遵循“减量化、再利用、资源化”的原则，在大修工程中采用废旧料厂拌热再生、就地冷再生等新技术，有效减少资源消耗。同时，对辖区9座桥梁的环保安全设施隐患进行全面整改，切实维护饮水水源地安全。

　　文登公路局局长王浥尘表示，文登公路局将坚持“绿水青山就是金山银山”的发展理念，以施工现场扬尘控制、噪声防治、新技术应用为重点，严格落实“施工扬尘治理六个100%”要求，坚持湿法作业、无尘作业，继续推广应用废旧料底基层冷再生工艺，进一步提升公路建设的环保理念和水平，为公众出行提供一个“车在路上行，人在画中游”的优美行车环境。