专家：汽车行业内目前对车联网尤其是远程控制功能一直很保守

专家：汽车行业内目前对车联网尤其是远程控制功能一直很保守

3月14日晚，在河南通往陕西的连霍高速上演了一段现实版的生死时速。一辆奔驰C级轿车在开启定速巡航后，车辆失控，无法减速和停车，只能以120公里/时的速度继续飞驰，车主命悬一线......

据河南高速交警部门公布的监控视频显示，薛先生驾驶奔驰C200L轿车，从连霍高速洛阳段上高速，随后开启了车辆定速巡航模式，时速120公里，在过了三门峡东站后，薛先生切换人工驾驶，却发现了一个要命的情况：车和档位等系统无法正常运行。而此时车子依然始终定速行驶，保持在120公里/小时的状态，在河南、陕西两省高速交警紧急施救以及奔驰售后方面操作下，奔驰车在失控近一小时、约一百公里后，终于安全停下。薛先生说：“是高速交警救了我的命，我回去一定感谢他们”。那么，究竟什么原因导致了失控？定速巡航真的那么危险吗？来企鹅问答参与讨论吧。

腾讯旅游“百人计划”作者背着女儿去旅行：还是那句话，任何机器都替代不了人对复杂路况的判断力

讲真心，虽然自己家的车很早前就装上了“定速巡航”的装置，但是自己开车上路的时候，从来都不敢尝试这一个功能，特别是下雨天，奉劝大家更不要启用“定速巡航”功能。

导致车辆“定速巡航”失控的原因有很多，比如系统本身不稳定、与车辆不适配、司机操作不当……等等，都有可能造成“刹车失灵”，车辆失控一路狂飙，根本停不下来。要知道，不是所有车辆都适合改装上“定速巡航”功能。目前，“定速巡航”系统只适用于自动挡车型。而且，因为只有在速度和档位配合合理的情况下，才能够省油。

其实道理很简单，凡事都有利有弊。“定速巡航”功能一方面缓解了驾驶员的压力与疲劳；另一方面，也让驾驶员放松了警惕，很容易导致驾驶员在行驶途中分神，这就造成一个很大的安全隐患。还是那一句话：任何机器都替代不了人对复杂路况的判断力。我们可以享受“定速巡航”带来的便利，但是也不要完全依赖于它。

书评人马维：可能是由于疲劳驾驶引发的

凭经验判断，这次事故，可能正是由于疲劳驾驶引发的。这在一定程度上，也跟定速巡航设备的使用，有着间接的因果关系。

大家知道，定速巡航系统，是为了解决驾驶过程中频繁使用右脚，导致右脚过于劳累，而为汽车驾驶设计出的一种自动功能。它的主要用途和优势，就是在长途驾驶中，缓解驾驶者的疲劳感。但很可能，驾驶者在使用它的过程中，因为长时间地注视路面，而产生视觉疲劳，导致事故发生。因此，使用定速巡航的一个条件就是，当驾驶者感觉到，因为长时间注视前方路面，而有疲劳感产生的时候，就必须停止使用该功能。

总结一下，我觉得这次事故的起因可能是以下几条：一是驾驶者视觉疲劳，二是所行驶的路段车多路窄，不适合使用定速巡航功能，三是，不论是否是车主自己改装的，车载定速巡航系统本身有故障。这三条中的任何一条，都可能导致事故发生。

也有答主给出了自己的猜测。

企鹅答主逍遥客：再高等级的科技都有它的缺陷吧

我们在节假日的时候也会开车去旅游，在高速公路上车辆比较少的情况下也会用到定速巡航，但都没有遇到自动巡航失去控制的现象。我想再高等级的科技都有它的缺陷吧，许多大型客机失事都是因为仪器失灵造成的。汽车的定速巡航也不过如此，有多种因素都可以导致电子产品的误导而出现失控现象吧？

在薛先生以时速120公里的车在高速路上狂奔近一个小时时，豫陕交警全力营救，最后通过开关车门将车辆速度降下至刹车正常，结束了这惊魂的一幕。车企通过后台控制车速直到停下，有可能么？大致怎么操作？

汽车电子工程师史高拔：目前，汽车行业内对车联网尤其是远程控制功能一直很保守

通过后台控制停车（远程控制停车）是这次事件里问题最大的地方。我结合目前车联网远程控制的原理来解释下，下图是典型的具备车联网功能的汽车的内部网络架构，在目前行业内，无论动力CAN、车身CAN如何变化，要实现车联网的远程功能，一定会有一个Telematics节点，即T-BOX。

通过T-BOX实现远程控制的方法：我曾经说过如果不能控制车内网络的其他节点，车联网是不完整的。如果某项控制功能并没有预先做到T-BOX中，无论你远程通过什么方式都无法执行这项功能。

此次奔驰事件，如果真的是奔驰通过远程停下了失控的车辆（可能是降低发动机转速或者降档），那么得到：

①奔驰预先已经把发动机、档位的远程控制功能做到了T-BOX（奔驰叫COMAND系统）中；

②奔驰的逻辑是在高速行驶下依然可以接收并执行远程控制指令；

③车联网系统中留有其他透传和控制的后门。如果这几条真的成立，那么奔驰的远程控制逻辑就是视消费者安全为儿戏。这也就是我存疑的地方。目前，汽车行业内对车联网尤其是远程控制功能一直很保守，在网络安全技术不发达的时候，业内都倾向于不做或者关闭操控相关的远程控制逻辑。所以，新闻爆出来的远程停车非常难以理解，我个人倾向还是等后续的官方结果再做定论。

薛先生刚买一个多月的车子就出现定向巡航失灵的问题，让他不知所措，平时，他是位业余赛车手，尽管驾驶技术比常人过硬，但经历了这场“生死时速”之后，仍心有余悸：“没有像赛车时那样的防护，要不是高速交警提前拦车，清理道路，腾出通道，我这次真的险了。”如果你是车主，你会怎么做？该如何自救？

企鹅答主今天火锅：最后一招就是通过护栏、墙壁等方式让车辆停下来

随着汽车技术的不断进步，配备有定速巡航的车型正变得越来越多。这种定速巡航出现失灵的情况，我们要做的就是：1、按照正常的关闭巡航控制系统的步骤，将巡航控制关闭。2、按住巡航开关上面的cancel键，与此同时再按住总开关on，尝试通过两个键一起按的方式解除。

3、通过换挡的形式解除，将挡位换到N档。4、如果仍然无法解除，并且刹车失灵的时候，依靠发动机制动来减速，手动挡依次逐级减档到1档，此时发动机应该会达到最高转速。

5、最后一招那就是通过护栏、墙壁等方式让车辆停下来，这个是最后的一招，也是最危险的一招了，这个时候，要尽量小心的依靠路边栏杆减速，同时车内人员做好心理准备，安全带必须要系好，然后保护好身体的重要部位，比如头和躯干。

企鹅答主黯然微笑：如果真不能解除，我只能打电话给交警了

我上高速就会开定速巡航，手波的一般也会定到120码。解除定速巡航有几个方法可以解除。踩制动踏板，踩油门踏板车速超过定速，方向盘解除巡航键，这三种都可以解除。不知道自动波的怎么解除，如果真不能解除，我只能打电话给交警了。