驾失控奔驰120公里速度疾驰1小时车主：最感谢交警

时速120公里失控车主否认“厂商遥控停车”：开车门降速的

河南薛先生经历一场“生死时速”，3月14日晚，他的奔驰轿车开启定速巡航后失控，一直以120公里/小时速度在高速公路上疾驰。接到报警后警方在收费站为他开辟专用车道，随后奔驰售后通过后台操作系统使轿车在驾驶近100公里时停下。

3月16日下午，薛先生告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），自己是一名业余车手，目前奔驰方面正在与其沟通联系，“非常感谢交警”。

图为失控轿车通过已经清空的收费站通道

据《河南商报》报道，3月14日夜，薛先生沿连霍高速自东向西赴成都开会，驾驶的奔驰C级轿车在开启定速巡航后失控，无法减速和停车，只能以120公里/小时的速度狂奔。多次电话咨询奔驰售后未果后，薛先生绝望报警求助。警方一路“咬紧”问题车，安抚车主。期间薛先生试图通过剐蹭、追尾等方式进行紧急避险，但因风险太大而放弃。行驶过程中，薛先生曾解开安全带并打开一点车门，成功使车辆减速至接近60公里/小时，但车辆行驶不稳不得不重新关门，可车速随即又飙升至120公里/小时。更大的考验则是，薛先生需要以120公里的时速快速通过一处收费站。警方与陕西高速交警沟通，打开了所有入陕车道。最终，在距离薛先生报警近一个小时之后，奔驰售后终于通过后台操作，使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车，恢复正常控制，安全停靠在连霍高速923KM处路段。

3月16日，薛先生告诉澎湃新闻，事发过程和公开报道一致，事发时他一直在和奔驰方面沟通，对方提示他断电、熄火，使用电子手刹等方式对车辆制动，但并没有任何效果。后来他又尝试过打开车门，但感觉车辆行驶不稳，只好关上车门。他介绍，最终车辆停下来还是靠打开车门，是奔驰方面指导的，他打开一个车门后，车辆就开始自动降速，最终将到了每小时二三十公里，这时候刹车才能使用了。

薛先生介绍，他驾驶的是一辆奔驰C200L，事发后他仍驾驶了这辆车去参加会议，但没敢再开定速巡航功能，这辆车是今年2月8日购买的。奔驰方面表示16日晚上将和他面谈此事。

“交警是最给力的。”薛先生说，因为省界有上千辆车，“交警能在10分钟内清出一个超车道给我用，还有打开三个ETC口，很不容易，等我回去之后，我会到三门峡二大队看望民警同志”。

薛先生也是一名业余车手，他介绍，自己属于一汽大众车队，就是跑CIC(一种汽车拉力锦标赛)，包括柏油、水泥、砂石，泥泞的道路都会有接触，而且锦标赛对速度有要求，“要快啊，才能拿奖项”，所以这次能坚持到最后，跟自己对车的控制比较好有一定关系。

16日，北京梅赛德斯奔驰销售服务有限公司公关部工作人员向澎湃新闻表示，就现在情况的话，公司还在调查中，具体情况要等技术方面的通知。暂未拿到具体的信息，也没办法去做更详细的阐述。