今日威海到文登通城际快线，谁坐了感觉如何？

乐居

以前的车是小客车，10分钟一班，现在是15分钟一班，52座，以淡旺季平均六成上座率来算，每班次拉30人乘10=300元，一台车一天往返六班次，300元乘6=1800元，1800元乘365天=657000元，政府每年每台车还有数万元补贴。。买这么台新车费用在八九十万。不用两年回本。一辆车报废期按照8年来算，你说一台车能赚多少钱，这么贵的票价都去哪了。

建议车从公交五公司向西经过张村初村返回文登变成环形公交。

乐居

游客 222.135.108.x 发表于 2015-12-31 09:47
建议车从公交五公司向西经过张村初村返回文登变成环形公交。

是交运五公司，不是公交五公司

2015年12月31日汪疃到威海市里的区域专线公交开通，其中210路为汪疃-初村-振华奥特莱斯，211路为汪疃-羊亭-振华奥特莱斯。文登到高区何时开通？

十元的车票  你也敢叫公交  

1、城际公交是方便百姓的，怎么不走文登市里？
2、怎么没有经过初村张村到高区方向的城际公交

　　 近年来，随着我市市域一体化战略的发展，交通运输部门也加大了道路运输改革工作力度，逐步完成了主城区及各区市中心范围内的客运班线集约化改造工作，逐步开通连通各区市公交及区内循环公交。黄岚办事处所在的临港区开通了至中心城区的110路、118路、209路、210路、211路公交车，区内开通了206路、207路、208路区内循环及四条小循环公交线路。目前黄岚办事处乘客想到主城区可乘坐207路在草庙子转乘110路或者在苘山转乘209路。为了进一步方便临港区内乘客出行，已责成交运公交公司研究制定了黄岚至中心城区的公交线路方案，并报临港区管委进行沟通协调，目前临港区管委正在对该方案调研论证。
　　 最后感谢该网友对我市公交事业的关心，对我们提出的建议和批评，我们虚心接受，希望该网友能留下具体的联系方式，我们将进一步与您沟通联系。

区，乃区别在外的区

威海经区高区临港区都是1元制，文登区怎么10元制

就目前看 合并之后文登名义上是威海一个区，实际上还是单独的文登，一点都没有向着威海的一个区去发展