文登的公交车啥时候才能城乡一体化啊
多少年来，我们文登市有了自己的公交车，可是那个市区的公交车车票1.5元就整了个全国最高，多少年来，虽然从未提价，但至今还是高于我国沿海各大城市的市内公交车票（文登的车程是最近的），乡镇的就不用说了，是否增加和更改线路等民生问题都是那些司机们自家的问题{:soso_e110:}，搞不懂啊，文登啥时候能真的有真正的公共车啊。{:soso_e103:} 快了，听说14年7月之前就可以弄完。 楼上这哪来的消息，还得半年啊？ 先不做车主合同的续约然后加强对不按时跑车的处罚 最后让交警查处超载什么的先期 会对市民产生影响 后面就好了 希望可以跑到乡下，这样老妈出门就方便了 三、文登东部新城
基础指数：★★
开发难度：★★
未来前景：★★★★
曾经风光无限的大文登，如今被瓜分地只剩“弹丸”之地。虽然分出去的地盘有的是包袱、有的是财宝，但轻装上阵后，并不影响小文登的小步快跑。在即将成为威海的一个区后，文登也将迎来新的发展机遇。最有钱景的便是文登的东部新城。
中央禁止修建政府大楼的禁令，让文登的领导们持续展示着市政府的朴素感，历史悠久的政府大院也确实寒酸。和威海一样，文登早就在规划修建新的政府大楼，不同的是，文登真的是“只欠东风”，搬到东部只是时间问题。
宽阔的街道、高耸的大楼、辽阔的广场、兴建中的项目……沿着抱龙河向东，文登东部的宽阔和美丽一览无余，和老城区形成鲜明的对照。不难看出，文登执政者在大举推进城市东扩，力图将文登建成一个高大上的现代化新区。当然，文登有这样的基础和实力。
威海飞机场扩建、城铁文登站设立，都对文登交通和经济产生了较大拉动作用，而正在大力推广的养老旅游产业也在东部风生水起。只要东部规划得当，适当抑制房价，畅通城市公交，大力吸引老城区市民落户新城，文登东部新城将在3年后大变样。可以说，“文登区”未来的规模和实力，将成为仅次于市区和经区的第三个市中心。
不过，对于目前新城的规划，笔者仍有不解，为什么到目前为止，也没有个像样的商贸项目落户？（义务小商品稍显老气低端）
个人观点：最令笔者不解的就是文登的公共交通。（公交车仍是私人经营，各种弊病就不一一例举，关键是严重影响市民出行和流动，进而影响商贸业发展，降低城市活力。）只要文登能打通公交车这“任督二脉”，架起新城老城的桥梁，新区发展速度还能更快。投资者们现在可以持币观望，待有好的商业机会一定要果断出手。
像阳光一样灿烂 发表于 2014-1-13 11:23
希望可以跑到乡下，这样老妈出门就方便了
多想想文登的未来，不能只想着你自己的老妈 小猴子 发表于 2014-3-10 21:40
多想想文登的未来，不能只想着你自己的老妈
先有家才有国，小事都处理不好，大事怎么落实。我们小市民只能先顾好自己的温饱
文登经济开发区发展多少年了，现在发展成什么样子？除了多了无数的空置房，几乎看不出什么起色。
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