关于现在的城乡客运和公交问题的解释
本帖最后由 邻家大男孩 于 2013-10-22 08:49 编辑现在有了解到一些新情况,据说这次罢工是因为威海想搞文登威海公交一体化,而且已经作为了试点单位,所以,把客运收购重归国有已经势在必行,但是由于客运个体和宏利公司之间却产生了利益分歧——线路费用不会直接返给个体户,因此,客车的车主们感觉失落,导致罢工;
但是,这种行为有携天子以令诸侯之嫌了(携的是我们广大市民的出行权,令的是职能部门),这个就有点说不过去了,但是现在好像准备走司法程序,希望能早点解决吧。。
我这也是道听途说,在这里是为了给大家一个解释。。
{:soso_e113:}真的假的 捏希望成真然后嘛这大公交坐着就舒服了
哦,以后就是威海银了? 80后 发表于 2013-10-22 09:23
哦,以后就是威海银了?
听说文登是要划分三个区。。估计南海算作其中一个区吧。。这都是看别人写的,也不知道靠不靠谱。。总之,还是值得期待的。。
希望这次是真的,老百姓坐车就方便多了。 文登将分为南海新区、空港新区(大水泊、天福山)、开发区, 游客 218.59.161.x 发表于 2013-10-22 09:58
文登将分为南海新区、空港新区(大水泊、天福山)、开发区,
那文登市区就叫开发区?威海本身还有开发区呢? 市长亲临,这都不是事儿。。 俺今天早上看见一辆公交车 鲁K44199的开始跑了 文登——泽库 目的地前岛真的是公交了 游客 27.208.97.x 发表于 2013-10-22 14:59
俺今天早上看见一辆公交车 鲁K44199的开始跑了 文登——泽库 目的地前岛真的是公交了
是新的大公交,还是原先的那种小公交?
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