关注：文登出租车罢运
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这次文登出租车大罢运，历时之长、态势之坚挺，可谓出乎多数人意料。十一黄金周期间，城区只有几十辆出租车在运行，南海出租车来了二三十辆增援，剩下的都是黑车，让老百姓过了一个闹心的黄金周。小编通过多方渠道，采集了第一手情况，在这里就把罢运的最新进展跟大家分享一下。
据知情人透露，车主的抗争已经取得了重要成果。交通局通过书面表态，将立即组织市场调研，听取业户意见，今年年底前不启动听证程序。将来经过论证，如果不具备新增出租车的条件，将取消此次增车计划；如果具备新增出租车条件，出租车将采取公司化运营的模式，严禁对外承包、倒卖或变相谋利，运营范围限定在威海机场和城际铁路文登站，只能在上述场站载客，严禁到场站以外的区域载客，车身颜色与城区出租车有明显区别。
得到这一承诺后，原来带头的业户代表大多表示同意，愿意恢复营运，毕竟谁也不想错过黄金周挣钱的机会。不料风向突转，业户重新推举了代表，提出宏利公司在营运证户头名称、车辆保险、购买新车、事故罚款等等方面的一系列问题，要求全部解决，否则坚决不跑车。10月3日，50多名业户连夜到济南上访。
最终宏利公司又做出了重要让步，对业户最关心的主要问题给出了承诺：1、同意营运证户头名称更改，上班后报主管部门审批；2、同意业户可以自主购买新车；3、对其他问题，由于涉及到安全管理责任和企业生存发展，希望拿出时间来一一协商解决。同时提出，出现这一状况也很无奈，以前公司内部管理存在不规范的地方，将一一进行理顺、整改，但是业户也应体谅公司的难处，毕竟公司承担了巨大的安全管理责任，不可能把所有的管理环节都放开，否则公司将无法生存。
得到了这个结果，业户代表大多表示认可，10月4日晚连夜返回，准备立即恢复营运。不料，在家里留守的业户并不买账，反而认为去济南的业户代表被“洗脑”了，双方产生争执，剩下的业户又开始串联要去北京上访，必须把所有问题无条件解决。很多业户认为尽管现在的结果已经很好，但是既然别人有带头去争取更多利益的，自己又何乐而不从之。
截止10月6日，在广场聚集的180多辆出租车仍然纹丝不动，困在中间的出租车有很多想跑，根本出不来。有的都出动了吊车、打110报警也弄不出来。把车停在家里的，很多都心存顾忌，怕上路以后遭到其他车主围攻，不过已经有不少开始试探性地上路了，坚冰正在逐渐融化。
小编将继续关注最新进展情况。
出租车和城内的信号灯一样二 驴吃粑粑惯个毛病 太软弱了，让他们罢工去好了！减少污染环境，减少路面交通事故率，减轻交警工作量，给出租司机放个大假，多好的事情啊。让他们继续罢工去吧。爱上哪里去上访就去哪里上访去吧。 使劲闹
大鱼吃小鱼小鱼吃虾 可是这个大鱼没想到遇到了食人鱼
这些事情不能好好商量吗？一定要闹这么大，这样真的好吗 车坚强车坚挺 这谁啊 挺有心机的都停在那。。。。经过我允许了吗，自觉把这些天的停车费交了 都放那停着最好！路上清静多了！不然不是宰客就是拒载！ 有本事你们就停到年底，打车的都别坐出租了，近的骑车远的搭顺风车吧 出租车师傅挺不容易的，咱们也应该体谅体谅他们 小编只知其一不知其二,9.24号召开的上出租车听证会只是个幌子,出席出租车的代表根本不是我们出租业户选举出来的代表,只是公司找的比较听话的人. 在开听证会前公司把车都买好了,包括颜色和车门上的门徽(文登宏利),请问这合理不???没有相关部门允许能买车么???关于营运证的问题我们是买的线的,出租车是夏利车的时候我门证上写的 个人营运,后来才在公司哄骗下改为承包的.关于自主买新车的问题2010年换新车时不让我门自己去买,同样的车文登买的比乳山贵,其中没有毛腻么????保险也是要比荣城乳山贵, 贵的钱那去了 出租公司太有心机了！！！太可耻了！！ 一个还算官方的网站发布这种带有强烈主观色彩的信息是 正常且负责任的表现？说你没被买通正常人谁会相信？