也说文登的交通
说起文登的交通，确实是堵，不但是上下班高峰时段，平时也不见得有多畅通。这些年来，应该说从机动车大规模进入寻常百姓家之日起，解决道路畅通问题就一直困扰着一辈又一辈的广大交警们，交警们也在一次又一次地寻求解决交通拥堵的问题。（其实，人们倒是更愿意相信他们是听骂听多了，或是自己哪一次走某条路觉得不舒服了，才想起来要制定或是改改某个规矩了）。记得机动车还不算多的时候，市区龙山路、米山路都是有中间绿化带的，随着机动车的日渐增多，他们把这两条路中间的绿化带改成了道路（就象现在的309国道一样，劳民伤财啊），一时半会的也确实是有点作用，交通是不是畅通也且不说，起码行车时，人们都会感觉视线更好了。
后来机动车更多的进入了寻常百姓家庭，个体经济特别是市区的临街商铺也多了，交警同志们为了缓解交通压力，又是从路两边挪走人车隔离带，又是随心所欲地在道路上划着他们以为会有成效的这样那样的线条，累的跟什么似的，可是，交通压力缓解了吗？畅通了吗？
再后来，也就是近期吧，交警同志们又开始在市区一些路段安装中间隔离带。可是交警同志们，你们安装隔离带的时候，是真的做过仔细的调查了吗？市政府门前没有安装隔离带，是真的不需要安装吗？每天早中晚高峰时段有多少左转进出市政府的车，你们真的看不见吗？还有公安局门口，做为执法者，你们怎么舍得不以身作则？不要以方便你们出警为借口，你们可以逆行啊。如果真的是为了保护老百姓的生命财产安全，不要说逆行，你们怎么走都可以的！多少市民原来回家的路被你们堵死了，怎么提意见都解决不了，原因只有一个：市民们的建议不合理，你们堵的有理。建议你们再发个贴子征求一下市民们的意见，问问市民们上面说的两处没有隔离带的路段是否合理，看看会有什么结果。
这些年交警同志们采取的让红绿灯等候处变宽，通行处变窄、拆除道路中间绿化带、安装隔离带等等这些措施，连治标不治本的效果都没达到，只达到了一个让交通更加拥堵的效果，副作用就是劳民伤财，民间评价就是“瞎折腾”。而一个真正行之有效的方法，你们却一直没有真正沉下心去研究（也不知是不是无利可图导致）。这个方法就是认认真真地研究一下红绿灯对疏导交通的作用。举个简单的例子，从天福路口到昆大路口，这段很短的距离（就是昆大东边的香山路），请你们交警自己驾车试试，在天福岗绿灯放行向北走，能不能顺利地直接通过昆大岗？我也是一名有多年驾龄的司机了，自知行车应以安全为上，而不应以快为上，但是，不要说正常的上下班高峰时段，就是上午和下午其他时段，也很难从天福岗放行一路向北顺利通过昆大岗。这说明什么问题，显而易见，就是红绿灯时间设置的问题。你们在贴子所提到的要整治的那几个路段，其措施不过是规范了一下交通秩序，与缓解交通压力没有太大的作用。真正产生交通拥堵的，一是红绿灯设置，一是道路中间隔离带。中间隔离带，确实解决了人车满道乱窜的现象，但是，试问有几个驾驶员敢在最左车道行车？有谁不担心从左边猛的窜出个什么来？这样子，以米山路师范路段举例，就让原本的三车道，人为地变成了二车道，最左车道成了超车借用道了，为什么会这样，因为隔离带挡视线，所以小轿车们就不得不在中间或右边车道跑了。大家想想是不是这样？
做为一名普通市民，我相信，在这里发贴子的，不管是发牢骚还是积极出主意的，都是有正义感的交通参与者。我更相信，甚至会有不少市民会不吝自己的电话费，直接打电话给交警同志，提出自己的意见。但是说实话，单个市民的意见，很少能被交警采纳。交警同志们也应该改变一下工作作风了，认认真真地研究一下如何利用红绿灯来疏导交通吧。另外，红绿灯处设置右转通道的地方，就不要标上右转和直行标志了。 沙发{:soso_e113:} 哇~~~写的好多哦，支持下
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