文登交警公开征询设置四处单行线的调查问卷
广大市民朋友： 据调查，目前中心城区的文山路、昆嵛路、香山路等主干道车流量较大，上下班高峰时段，车辆经常会排起长队，通过交叉路口时甚至需要等待两三个红绿灯后才能通行。不仅如此，由这几条主干道通往中心商业区的拐子街、职工街、北宫街、柳营街几条路较为狭窄，而路旁密集分布着服装店、饭店等店铺，还有广场、商场、幼儿园、博物馆等场所。人流、车流量大，停车需求也大，导致车辆乱停乱放，双向通行的车辆拥堵，不仅交通秩序较为混乱，还存在一定的安全隐患。 拥堵带来了出行不畅，乱停乱放也影响城市面貌，有居民曾多次向交警部门反映情况。针对大家反映的问题，前段时间，区公安局交警大队请来威海交通安全专家组，对上述道路展开道路条件调查，在交通高峰期、平峰期进行长时间的实地流量监测，严格测算每个路口的交通流量，并对这一区域交通问题成因进行深入细致地分析。 经过研究讨论和严密、科学论证，最终制定出市中广场、金都大厦、区博物馆、教育幼儿园4处路段微循环改造方案，将全部改为单向行驶，形成转弯循环线路，并在沿线设置停车泊位，方便车辆靠右停放，以提高道路通行能力和规范交通秩序。 “利用现有道路，合理地实行单向交通，被认为是目前解决城市交通拥堵、增加城市道路通行能力的直接、有效和经济的一种做法。”区公安局交警大队相关负责人表示，目前4处路段微循环改造方案已公布在交警部门的网站上，欢迎广大居民踊跃参与，发表见解。居民可发送至wdjiaojing@sina.com邮箱，或登录新浪微博@文登交警，对于合理化意见和建议，将积极采纳。调查问卷
□1、金都大厦微循环：只可单向右转行驶，只允许车辆靠右停放。行驶路线：文山路—职工街—柳营街（柳营街与拐子街交叉禁止左转）→拐子街—文山路↘柳营街—香山路（禁止左转） □2、教育幼儿园微循环：只可单向右转行驶，只允许车辆靠右停放。行驶路线：香山路—北宫街—拐子街—柳营街（柳营街与拐子街交叉路口禁止右转）→柳营街—香山路（禁止左转）↘拐子街—文山路 □3、文登博物馆微循环：只可单向右转行驶，只允许车辆靠右停放。行驶路线：职工街—北宫街—拐子街（拐子街与柳营街交叉口禁止右转）→文山路↘柳营街—香山路（禁止左转） □4、市中广场微循环：只可单向右转行驶，只允许车辆靠右停放。行驶路线：文山路—拐子街—天福路—职工街—文山路。
早点把公交上了，早不堵车了，净整些没用的 上楼说的对，早点把公交整好了，还至于这么堵吗？
不只是在扰民还是在绕民！ 提高城市的形象需要便利的公交，不需要快的像飞机慢的象蜗牛的小公交，影响大文登的形象。 个人觉得我们交警叔叔做这个调查没什么意义，这个是规划的问题 要根据实际情况操作如果弄成单行正面和负面的比例有多少能够影响多少人！做这个调查必定是牢骚漫天的，车辆越来越多，停车难行车难的问题会越来越严重 越来越考验城市的接受力。首先有一点就不太合理道路中间的安全隔离带 为什么在回家的重要路口没给留路口呢，非得让居民绕个圈才能回家呢？这不都是问题吗？现在觉得文登的交通还是比较不错的，大家共同维护吧！ 政府弄个事 真TM墨迹 不是说6月上公交么 都要过去了 也没个反应 文登公交愁死百姓 道太窄了，把中间的隔离带撤掉就好了 这也成莫大的事儿了。关键谁出门还得算怎么走着。不弄晕你，然后多罚分罚钱不算。还是把公交当成大事儿来抓吧 上班的时候。红绿灯时间长一点可以。过来高峰时间。红绿灯时间调短一些吧。 99秒呀。车都跑好几公里了！！！！！ 哎 净整些没用的，赶紧把公交车给上线吧，这才是最关键件的。又是道路隔离，单行的，回个家还得绕个大湾。。。 我住幼儿园对面，交警叔叔我开车去美食街怎么走呀？出了大门往东走，到中信银行红绿灯往东转，顺着石马街转花园路到北宫街是吗？直线距离50米，我开车必须转四个弯跑1000米是吗？ 交警再怎么努力也起不了根本改善！因为：看看以前的公共商业业态场所，例如电影院剧场金都大厦，建成后，门前都留有相对大的公共空间，方便人群。看看现在的南源大厦文景大厦 缤纷 家家悦等场所门口留了多大地方啊？规划审批部门能照顾商家而牺牲公共利益这中间没有值得猜想的东西？ 净些
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︶ ︶︶脑子的人愿意干些
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︶ ︶︶才干的事